Garagentore

Wer seinem Auto eine Garage gönnt, will es nicht nur vor Sonne und Regen schützen, sondern auch vor Diebstahl. Und die Schwachstelle ist immer das Tor. Doch Einbruchschutz ist nicht der einzige Aspekt, der beim Kauf bedacht sein will. Entscheidend sind auch andere Fragen: Wie viel Platz habe ich vor und in der Garage, um das Tor zu öffnen? Reicht mir die Bedienung per Hand, oder möchte ich lieber ein Tor mit elektrischem Antrieb? Wie groß ist die Unfallgefahr bei dieser Technik? Können etwa spielende Kinder eingeklemmt werden? Käme, wenn es schwierig ist, das Stromnetz zur Garage zu verlängern, eine kostensparende Energieversorgung über Solarzellen infrage? Und schließlich spielen bei der Kaufentscheidung das Aussehen und der Preis eine Rolle.

Doch zunächst die Frage: Wie viel Platz steht zur Verfügung? Die Antwort auf diese Frage legt meist auch schon die Art des Tores fest. Man unterscheidet zwischen Schwingtor, Sektionaltor und Rolltor. Schwingtore bestehen in der Regel aus einem einflügeligen Stahlblech, das beim Öffnen nach oben unter die Decke gekippt wird. Vorteil: Sie sind günstig. Nachteil: Sie beanspruchen beim Aufmachen vor der Garage viel Platz.

Noch günstiger sind Rolltore, die nach dem Rollladenprinzip konstruiert sind. Doch auch sie haben Nachteile, gewähren sie doch nicht den gleichen Einbruchschutz, wie ihn ein Tor aus Stahlblech garantiert.

Sektionaltore bieten sowohl Flexibilität als auch Sicherheit. Denn sie bestehen aus massiven Elementen, den sogenannten Sektionen, die durch Gelenke miteinander verbunden sind. Dadurch sind sie im geschlossenen Zustand sicher wie ein Stahltor, beim Auf- und Zumachen jedoch flexibel wie ein Rolltor. Eine Sonderform dieser Torart sind die sogenannten Wandergliedertore, die aus senkrecht miteinander verbundenen Lamellen bestehen und sich zu den Seiten hin öffnen lassen. „Sektionaltore sind beliebt, weil sie platzsparend sind und ein modernes Design bieten. Zudem werden sie günstiger“, sagt Emanuel von Stosch, stellvertretender Geschäftsführer des Industrieverbandes Tore Türen Zargen (ttz). Samt Einbau, der stets von einem Fachmann durchgeführt werden sollte, könne man mittlerweile eine gute Sektionaltoranlage schon für 1.300 bis 1.500 Euro bekommen. Doch man kann natürlich auch mehr ausgeben.