Clevere Erfindung: Blockiert ein Hindernis die Öffnung, stoppt das Garagentor automatisch. (Foto: Alulux)
Garage: Was das Tor können muss
Einbruchsicher, komfortabel bedienbar und pflegeleicht: Das alles muss ein Garagentor sein. Elektromotor, Fernbedienung und moderne Konstruktionen erfüllen diese Anforderungen für jede Garage.
Eine Garage bietet dem „liebsten Kind“ auf zwei oder vier Rädern ein trockenes, gegen Frost und andere Widrigkeiten geschütztes Plätzchen. So weit, so einfach. Aber vor allem an den Toren hat sich in den vergangenen Jahren eine Menge getan. So sind Fernbedienung und elektrischer Antrieb, mit denen sich das Garagentor bequem aus dem Auto öffnen lässt, kein Luxus mehr, sondern fast schon die Regel.
Sicherheit geht beim Garagentor vor
Allerdings bringt der Komfortgewinn neue Anforderungen mit sich. Vor allem darf die Garage niemals so verschlossen sein, dass man bei Stromausfall gefangen ist. „Dies kann durch einen zweiten Ausgang oder durch eine Notentriegelung des Tores von innen gewährt werden“, nennt der Hersteller Alulux die gebräuchlichen Möglichkeiten. Außerdem muss ein Sensor den Antrieb am Garagentor stoppen, sobald ein Hindernis die Öffnung blockiert. Das soll verhindern, dass zum Beispiel ein spielendes Kind eingeklemmt wird.
Auch Garagen ohne Stromanschluss können mit einem elektrischen Öffner versehen werden. Der Hersteller Hörmann rüstet Elektromotoren mit langlebigen Akkus aus.
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Rolltore kommen ohne Schwenkbereich aus und werden unter die Garagendecke gezogen. (Foto: Normstahl)
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Schwing-, Roll- oder Sektionaltor
Meist öffnen sich Garagentore als so genannte „Schwingtore“ nach oben. Flügeltore, die in der Horizontalen aufklappen, haben eher Seltenheitswert. Zunehmend verbreiten sich Sektional- oder Rolltore. Sie haben den Vorteil, dass sie keinen Schwenkbereich benötigen. Vielmehr rollt der Elektromotor das Tor nach oben auf oder zieht es unter der Garagendecke entlang. Der Hersteller Normstahl hat sogar ein Sektionaltor entwickelt, das sich seitwärts bewegt – ideal für besonders niedrige Garagen. Ein Sektionaltor bietet sich vor allem an, wenn die Garage direkt an Bürgersteig oder Straße anschließt. Wenn das Garagentor dort nach außen schwenkt, kann es den fließenden Verkehr oder Passanten gefährden. Der Nachteil von Roll- und Sektionaltoren ist der höhere Anschaffungspreis im Vergleich zu Schwingtoren.
Garagentore in vielen Ausführungen
Beim Material dominieren, egal ob Schwing- oder Sektionaltor, Stahl und Aluminium. Gelegentlich finden sich auch Garagentore aus Holz. Aluminium hat den Vorteil des geringen Gewichts, außerdem rostet das Metall nicht. Allerdings ist es teurer als Stahl. Auch auf den Trend zum energiesparenden Bauen haben die Hersteller reagiert. Novoferm schäumt zum Beispiel seine doppelwandigen Garagentore mit Kunststoff aus, um die Dämmung zu verbessern.
Garage gegen Einbrecher sichern
Ein wichtiges Thema ist der Schutz gegen Einbruch. Garagentore sollten so dicht wie möglich und am besten in die Bodenschiene versenkt schließen, um Hebelpunkte zu vermeiden. Zusätzliche Sicherung bieten Zapfen und Leisten, die in die Führung- und Bodenschiene greifen. Vorsicht ist bei älteren Fernbedienungen geboten. Deren Funksignale können abgefangen und kopiert werden. Moderne Anlagen arbeiten mit ständig wechselnden Funkcodes und bieten größere Sicherheit gegen elektronische Einbruchsversuche. Wer ein neues Tor für seine Garage sucht, sollte sich insbesondere zu diesem technischen Detail genau beraten lassen.
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